De Stad Gent wordt peterstad voor het nieuwe Belgische onderzoeksschip Belgica, dat momenteel bezig is met haar eerste testvaarten. Het schip zal in september 2021 in Gent worden gedoopt.
Het 71 meter lange oceanografische onderzoeksschip Belgica, dat werd gebouwd in opdracht van de federale overheid, zal de komende decennia een sleutelrol spelen in het Belgisch en Europees marien onderzoek. Vanaf het najaar 2021 zal het schip uitvaren voor wetenschappelijke expedities om de grote vraagstukken van onze tijd te onderzoeken, zoals de strijd tegen de opwarming van de aarde en een betere bescherming van het milieu.
De Stad Gent krijgt het peterschap voor het nieuwe onderzoeksschip toegewezen. Staatssecretaris voor Wetenschapsbeleid Thomas Dermine heeft dat beslist na overleg met burgemeester Mathias De Clercq. De Stad Gent had eerder haar interesse kenbaar gemaakt om peter te worden van het state-of-the-art onderzoeksschip. Een kandidatuur die wordt gesteund door de Universiteit Gent, een belangrijke wetenschappelijke partner van de Belgica.
Momenteel wordt in het Spaanse Vigo de laatste hand gelegd aan het schip, dat intussen ook volop wordt getest. In september 2021 zal de Belgische trots op vlak van marien onderzoek en technologie worden gedoopt in Gent. Met de Belgica dragen we ertoe bij dat België en Europa wereldleiders worden op het gebied van mariene exploratie. Ik ben erg blij met het Gents enthousiasme om peter te worden van dit uitzonderlijk schip.Thomas Dermine, staatssecretaris voor Wetenschapsbeleid
We zijn bijzonder vereerd en fier om peter te mogen zijn van het nieuwe onderzoeksschip Belgica. Gent gaat deze titel aangrijpen om jongeren en scholen warm te maken voor wetenschap en de Gentse troeven als kennis- en havenstad maximaal uit te spelen. Het schip wordt aangedrevendoor Gentse motoren, de Gentenaars zullen het peterschap met veel trots dragen.Mathias De Clercq, burgemeester
Als multidisciplinair onderzoeksschip zal de Belgica wetenschappelijk onderzoek op het gebied van onder meer visserij, biologie, geologie, klimaat en chemie ondersteunen. De Belgische Staat, vertegenwoordigd door het Federaal Wetenschapsbeleid (BELSPO), is eigenaar van het schip. Het Koninklijk Belgisch Instituut voor Natuurwetenschappen (KBIN) zal in samenwerking met het Ministerie van Defensie en een private operator instaan voor het beheer.
De nieuwe ‘Research Vessel Belgica’, zoals de volledige naam luidt, wordt de opvolger van het huidige Research Vessel Belgica (1984), dat de afgelopen 36 jaar bijna één miljoen kilometer aflegde om meer dan 1.000 wetenschappelijke expedities mogelijk te maken. Net als haar voorganger zal de Belgica actief zijn binnen het Europese EUROFLEETS-netwerk, dat Europese onderzoekers toegang biedt tot een gedeelde mariene onderzoeksinfrastructuur.
Het nieuwe schip zal in september in Gent worden ingehuldigd na een inwijdingsvaart tussen Zeebrugge en Gent in aanwezigheid van Prinses Elisabeth. Pro memorie: de hertogin van Brabant is meter van de nieuwe Belgica. Naast deze officiële opening zullen activiteiten voor het grote publiek worden georganiseerd.
Het nieuwe ruimtelijke uitvoeringsplan (RUP) voor de bedrijventerreinen Technologiepark en Tramstraat mikt op een gecontroleerde groei. De zone wordt ingericht als hoogwaardige werk- en studeerplek. Dat betekent geen extra kantoren en meer voorzieningen, zoals een broodjeszaak, kinderopvang of lokaal afhaalpunt, maar ook extra wandel- en fietspaden en infrastructuur voor openbaar vervoer.
Gestage groei
De bedrijvensites Technologiepark/Ardoyen en Tramstraat stellen 4.800 mensen tewerk. Naast de UGent vind je er ook heel wat innovatieve technologiebedrijven en kantoren van dienstverlenende bedrijven.
De bedrijvensites zijn sterk gegroeid. Dat zorgde voor extra verkeersstromen van pendelaars en studenten, terwijl de huidige plannen voor het gebied al meer dan 20 jaar oud zijn. Daarom vervangt de Stad Gent deze plannen nu door nieuwe voorschriften.
De samenwerking tussen onderwijs en onderzoek vormt nog steeds de kern van het wetenschapspark.
Langs de Tramstraat komen bedrijven die hoogwaardige of hoogtechnologische producten maken en bijbehorende diensten leveren.
Geen zuivere kantoren meer dus. De kantoren die er nu al gelegen zijn, kunnen blijven, maar mogen maar beperkt uitbreiden.Sami Souguir, schepen van Ruimtelijke Planning
Meer voorzieningen en wandel- en fietsverbindingen
Er komen extra voorzieningen, zoals een broodjeszaak, kinderopvang of lokaal afhaalpunt, zowel voor de werknemers en bezoekers als de buurtbewoners. Het Technologiepark ontwikkelt zich immers verder als campus.
De Stad kiest daarbij voor dichtbebouwde zones afgewisseld met parkstroken. Groene buffers zorgen voor een duidelijke scheiding aan de zijde van de woningen.
Voor voetgangers en fietsers komen er vijf wandel- en fietsverbindingen, en er kunnen er nog bijkomen. Er is ook ruimte voor infrastructuur voor openbaar vervoer.
De site blijft ook bereikbaar voor personenwagens. Nadat de ovonde is aangepakt, zal het Technologiepark nog te bereiken zijn vanaf de N60. De toegangen aan de Tramstraat blijven enkel nog open voor voetgangers, fietsers, bussen en noodverkeer.
Openbaar onderzoek
Op woensdag 10 februari 2021 om 19 uur licht de Stad Gent de plannen toe. De link naar het infomoment komt kort daarvoor op www.stad.gent/technologiepark.
Het openbaar onderzoek voor het RUP loopt van 8 februari 2021 tot en met 8 april 2021.
Opmerkingen en bezwaren indienen kan via een (aangetekende) brief aan de Gecoro, stadhuis, Botermarkt 1, 9000 Gent, via een mail naar Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. of via een schriftelijke bezwaar bij de Balie Bouwen.
Op 1 februari 2021 start de bouw van een nieuwe vleugel voor Het Tandwiel, het vroegere Gustaaf Calliergebouw bij de Bernadettewijk. De school en kinderopvang kunnen uitbreiden en er komt ook plaats voor de Academie voor Podiumkunsten en de jeugd- en buurtwerking.
De school en de kinderopvang, die nu al onderdak vinden in het gebouw, kunnen dankzij de nieuwbouw plaats bieden aan 240 kinderen in plaats van 140.
Rond de nieuwe vleugel komt een natuurlijke speel- en leeromgeving, een initiatief waarbij de ouders sterk betrokken zijn. Ook de jeugd- en buurtwerking, de Academie voor Podiumkunsten en lokale verenigingen krijgen onderdak in de nieuwe vleugel.
In het voorjaar van 2023 wordt het gebouw in gebruik genomen.
Dit gebouw wordt het kloppende hart van de wijk. Kinderen zullen er naar school gaan én hun hobby’s beoefenen, samen met de buurtbewoners. Iets om naar uit te kijken.
Het gebouw wordt omgedoopt tot 'Het Tandwiel'. De school en opvang heten al zo, nu dus ook het volledige gebouw. De naam verwijst naar een goede samenwerking, als tandwielen.
Het Tandwiel zal slim gebruik maken van ruimte, maar ook zuinig, zelfvoorzienend en natuur-inclusief zijn. Het gaat om een passiefbouw met groendaken en planten en bomen die voor isolatie zorgen. Er komt een warmtepomp en zonnepanelen.
Het hemelwater op de daken wordt opgevangen en hergebruikt. Ten slotte zal het gebouw ook natuur-inclusief zijn, met zwaluwnesten in de gevels en de groendaken.
De vierkante meters zo efficiënt mogelijk inzetten, op een duurzame manier, hoort bij het nieuwe bouwbeleid. Het beheer van het gebouw wordt gecentraliseerd zodat elke organisatie, vereniging en buurtbewoner meer kans heeft om aanspraak te maken op het gebruik van delen van het gebouw.
Manfred Sellink wordt directeur van het Museum voor Schone Kunsten Gent (MSK). Hij werd geselecteerd door een externe jury.
De raad van bestuur van het Autonoom Gemeentebedrijf Kunsten en Design bevestigde zijn aanstelling.
Sellink volgt op 1 april 2021 Cathérine Verleysen op, die sinds maart 2018 tijdelijk als museumdirecteur aan de slag is.
Manfred Sellink (°1962) is doctor in de kunstgeschiedenis (Vrije Universiteit Amsterdam) met een proefschrift over de graveur en tekenaar Philips Galle en kwam als meest geschikte kandidaat uit de aanwervingsprocedure met een extern assessment.
Tot voor kort was Sellink directeur van het Koninklijk Museum voor Schone Kunsten Antwerpen (KMSKA).
Eerder was hij directeur van de Brugse musea en senior conservator in Museum Boijmans Van Beuningen in Rotterdam.
Daarnaast is hij sinds 2012 gastprofessor Museumkunde en Cultuurbeleid aan de Universiteit Gent. Vanuit zijn functies heeft hij sinds 1990 vele internationale tentoonstellingen gemaakt en tal van bestuursfuncties bekleed.
Wij zijn verheugd iemand met de ervaring van Manfred Sellink te verwelkomen in het MSK. Tegelijk wil ik, namens de raad van bestuur, Cathérine Verleysen hartelijk bedanken die ad interim de functie met veel toewijding en professionalisme heeft uitgeoefend.
Dankzij de bijdrage van Cathérine Verleysen aan onder meer de succesvolle Van Eyck-tentoonstelling heeft het museum terug een goede uitgangspositie gekregen om verder te groeien. Wij zijn haar daarvoor veel dank verschuldigd.
Om het huidige tekort op de markt mee op te vangen, biedt De Fietsambassade de Gentse fietshandelaren tweedehands fietsonderdelen aan, gerecupereerd uit weesfietsen. De prijs wordt berekend op basis van de werkuren, het onderdeel zelf is gratis.
Er wordt meer gefietst. Dat is al een tijdje aan de gang, maar het coronavirus duwde die trend naar een nieuwe hoogte.
Meer fietsers betekent echter ook meer vraag naar fietsen. Fietshandelaren én klanten merken dat de wachttijd voor het bestellen van fietsen en fietsonderdelen momenteel sterk oploopt. Soms zelfs tot meer dan een jaar.
Gent is een echte fietsstad, mede dankzij de vele fietshandelaren die dat mogelijk maken. Daarom willen we hen ook in coronatijden ondersteunen. Fietshandelaren hebben onderdelen nodig.
De Fietsambassade kan tweedehands stukken aanleveren om de tekorten op te vangen. Een win-win-win voor de handelaars, De Fietsambassade én de fietsers natuurlijk.Filip Watteeuw, schepen van Mobiliteit
Om de Gentse fietshandelaren uit de nood te helpen, contacteerde De Fietsambassade Gent hen met een opmerkelijk aanbod.
Als ze een specifiek onderdeel nodig hebben maar leveringsproblemen ervaren, kunnen ze aan De Fietsambassade vragen om dat onderdeel voor hen uit een van de weesfietsen in het Fietsendepot te halen.
De prijs wordt berekend op basis van de werkuren, het onderdeel zelf is gratis. Fietshandelaren die beroep willen doen op dit aanbod, kunnen De Fietsambassade contacteren via Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken..
In 2020 haalden wij ongeveer 5.000 weesfietsen op. Een groot deel daarvan wordt nooit door de eigenaar opgehaald.
Gezien de huidige situatie op de fietsmarkt, willen we een deel van deze fietsen gebruiken om onderdelen te recupereren en zo de Gentse fietsherstellers uit de nood te helpen.Stijn Lewyllie van De Fietsambassade.
